Cilvēki uztraucas - vai ir pamats bažām par Zemitāna tilta pārbūves darbu kvalitāti?

Vai vienu no noslogotākajiem satiksmes pārvadiem Rīgā,
Zemitāna tiltu, remontē pareizi, vai tomēr pavirši un ar risku drošībai? Šādu
jautājumu “360 Ziņas” saņēma no kāda skatītāja. Tiek pausta neizpratne par
tilta balstu remontēšanu, proti, vai tiešām pietiek, ja uz tilta vecā nodrupušā
betona uzliek jaunu armatūru un piebetonē klāt, nevis veco nojauc un būvē jaunu
balstu?

Līdz šim Zemitāta tilta remontdarbos neesot konstatēti
pārkāpumi, paviršības, vai nesaskaņotas atkāpes no būvprojekta. Vien
būvniecības tehnoloģiju nezinošajiem varētu šķist, ka vecajiem balstiem
nedrīkstētu piebetonēt klāt jaunas daļas.

Rīgas domes Ārtelpas mobilitātes departamenta Satiksmes
infrastruktūras pārvaldes priekšnieks Andrejs Urtāns norāda, ka šāda
veida tilta remonts ir pieņemta prakse tiltu būvniecībā un pielietota gan Latvijā
citos objektos, gan ārvalstīs.

Lai turpinātu nodrošināt satiksmi pār Zemitāna tiltu,
remontu veic pa posmiem. Tā kā metāla armatūra daudzviet izvilkta labu laiku
iepriekš, saprotams, mitruma dēļ parādījies rūsas slānis. Tas gan neesot
kritisks.

“Pirms betonēšanas mēs pilnīgi visu apstrādājam ar smilšu
strūklu, visu veco betonu skaldam nost. Mums pirms tam veikts tests, kurā skatāmies,
vai nav saplaisājis betons. Tad pēc tam liekam jaunu stiegrojumu un to
betonējam,” par būvdarbu procesu stāsta atbildīgā SIA “Tilts” darbu vadītājs Artjoms
Gridņevs.

Kopumā tilta pārbūve izmaksāšot ap 24 miljoniem eiro, no kā
pašvaldības finansējums - nepilni 4 miljoni eiro.

Рижская дум

строительство

Rīga

360 Ziņas

Vai vienu no noslogotākajiem satiksmes pārvadiem Rīgā, Zemitāna tiltu, remontē pareizi, vai tomēr pavirši un ar risku drošībai? Šādu jautājumu “360 Ziņas” saņēma no kāda skatītāja. Tiek pausta neizpratne par...

Uzliek jaunu kārtu vecajam betonam? Būvnieki skaidro, kā notiek Zemitāna tilta remontdarbi

1188.lv

Похожие новости

Загружаем...

Загружаем...