Pasažieru pārvadājumos patlaban tiek izmantoti seši jaunie elektrovilcieni, savukārt līdz nedēļas beigām plānots pievienot vēl divus sastāvus, pakāpeniski turpinot to skaitu palielināt, aģentūrai LETA norādīja AS "Pasažieru vilciens" (PV) pārstāvji.

PV norāda, ka drošai vilcienu atgriešanai pasažieru pārvadājumos, PV, klātesot Čehijas uzņēmuma "Škoda Vagonka" inženieriem, Tukuma dzelzceļa līnijā veic dinamiskās pārbaudes jaunajiem vilcieniem, kurus ražotājs ir atgriezis pēc defektu novēršanas.

Kompānijā skaidro, ka katra sastāva dinamiskās pārbaudes notiek vienu vai trīs dienas atkarībā no novērstā defekta specifikas un ietekmes uz vilciena darbību, papildinot, ka ar katru vilcienu tiek nobraukti 200 vai 600 kilometri, imitējot regulāru braucienu atbilstoši kustības sarakstam, tostarp katrā pieturvietā apstājoties, atverot un aizverot durvis.

PV valdes priekšsēdētājs Rodžers Jānis Grigulis norāda, ka ar dinamiskajām pārbaudēm kompānija vēlas pārliecināties par to, vai novērsti konkrētajā vilcienu sastāvā konstatētie defekti, lai ar maksimālu pārliecību par kvalitāti atgrieztu jaunos vilcienus regulārajos pārvadājumos.

Jau vēstīts, ka jauno elektrovilcienu ekspluatācijas risku mazināšanas plāns paredz, ka jaunie vilcieni iespējami mazāk kursē pa dzelzceļa vienceļa līnijām, kā arī gatavībā tiek turēta vilcienu rezerve gadījumam, kad jāpārved pasažieri.

Tāpat plāns paredz, ka jaunie elektrovilcieni, kas pašlaik nekursē un kuriem notiek defektu novēršana, pēc tās atgriežas satiksmē kopā ar "Škoda Vagonka" inženieriem, kā arī samazināts iepriekš palielināto reisu skaits elektrificētajās dzelzceļa līnijās un uzlabota pasažieru apziņošanas kārtība vilcienu kavējumu gadījumos.